“抵制日貨”只能說明中國人無知和無畏
作者：張旺旺
因為“釣魚島問題”而引發(fā)的中日兩國大糾結，中國民眾更是以“抵制日貨，響應保釣”為信條，于是近日出現(xiàn)了“抵制日貨”的“國論”。其實“抵制日貨”并非今日才有之舉，多年以前就出現(xiàn)過幾次了，只是每次都是無疾而終，不了了之。自從去年中國的GDP（國民生產總值）超過日本而成為世界第二大經濟體，國人似乎抖擻起來了，認為世界皆我腳下，日本亦我腳下，為釣魚島爭端而抵制日貨此乃理所當然的愛國之舉，否則即是“賣國”。我可以毫不客氣地說此類人“鼠目寸光，禍國亂民”，更能說明作為中國人的你是多么的無知、無畏。
想抵制日貨，沒問題，大家都贊成，那么先捋一捋生活中有那些日本產品或者日本技術，更進一步看看這些“日本貨”到底能否抵制或者直接趕出國門。
現(xiàn)在民眾的生活水平越來越高了，很多人都用到了數(shù)碼相機（攝像機），以便出行旅游時拍照攝影，很多公司也越來越離不開數(shù)碼相機（攝像機），以便更好的介紹產品或者制作影視資料。那么請大家看一看你手中的數(shù)碼相機品牌，我可以清楚的告訴你，全世界凡是中高端數(shù)碼相機（攝像機）清一色的日本貨，如：索尼（Sony）、佳能（Canon）、尼康（Nikon）、奧林巴斯（Olympus）、松下（Panasonic）、理光（Ricoh）等。低端相機就不談了，因為品牌層次不齊。如果你是抵制日貨的一員，那么請把你手中的這些東西扔掉，否則就是空談。
再看看辦公室里的打印機，噴墨打印機幾乎清一色佳能（Canon）和愛普生（Epson），HP（美國品牌）打印機因為無法安裝連續(xù)供墨系統(tǒng)，耗材費用比較高，所以噴墨系列不占優(yōu)勢，它的優(yōu)勢是在激光打印機上。A4和A3的復印（打印）機，清一色的日本品牌：夏普、東芝、佳能、松下、理光、施樂、京瓷等。傳真機用的最多的是松下、兄弟、佳能、三洋，不僅因為它好用，而且故障率也低。針式（票據(jù)）打印機清一色的日本品牌：Epson、富士通，其中富士通是很多稅務部門的推薦產品，國產品牌因為問題多多，幾乎被人忽略了。票據(jù)打印機不僅用在普通辦公上，政府部門和銀行系統(tǒng)用的尤其多，不信的話，下一次你去銀行柜臺辦理業(yè)務時伸長頸子看看，去公安機關（打印戶口薄）或者其他行政部門辦事的時候注意一下，他們用的是什么品牌打印機。如果你是抵制日貨的一員，請你把這些打印機全部丟掉，真正做到名符其實。
再看看汽車中的日系品牌：豐田、本田、日產（尼桑）、慶鈴（五十鈴）、鈴木系列、馬自達，這是我想起來的，不知道有沒有漏網之魚。但是這些日本品牌在中國的生產經營模式是與地方政府搞合資，而且一般來說中方股份占比會超過百分之五十一，比如長安鈴木、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風本田、海南馬自達、長安馬自達都是這樣的合作方式，你如果想抵制日系車，請先問問這些地方政府或者大型國企他們同意否。幾年前，豐田車發(fā)生全球召回事件，但是豐田對待中國用戶和歐美發(fā)達國家的用戶完全是兩個標準，在美國，召回時可以配給用戶代用車，但是在中國啥都沒有而且傲慢，任你亂吼亂叫，兩個字：沒用。因為廣州市和天津市政府出面處理，人家日本豐田怕你中國人個鳥。長安鈴木，是重慶市政府指定的出租行業(yè)專用車，人家日本鈴木怕你中國人個鳥。最近重慶江北有一個加油站聲稱“絕不給日系車加油”，他們的員工還非常自豪地說：“這是我們老板親自下的命令，我們不在乎那點錢，甚至不惜上法庭”。北京甚至出現(xiàn)了更牛的公司文件“禁止員工買日本貨，否則不予報銷甚至開除”。于是很多網友回帖“大家都應該向他們學習”，那么我再問一下這些國人，你平時買過什么日本產品，是襪子、帽子、褲子還是毛巾？是燈泡、電線、床還是沙發(fā)？你真以為一個“味千拉面”就代表日本了嗎？
我們再看看另一些日本獨一無二的產品，動車以及輕軌或者地鐵上用的一種螺絲，叫永不松動螺絲。普通螺絲在軌道列車長時間運行時很容易松動，一旦松動，就是大麻煩大事故。日本人發(fā)明了一種永不松動螺絲，據(jù)說是從我們中國得到靈感的，就是在螺絲里加上了反松動零件。就是這么一個小東西，我們得從日本進口，因為中國生產不出來。日常生活中，大家都不可避免的要看書，你知道嗎？裝訂書用的膠水，是日本進口的，因為我們中國生產的膠水很容易脫膠，脫膠了，那書就零散了，成一頁一頁的了；裝訂書用的上好的訂書機釘，據(jù)說是從德國進口的，一顆小小的訂書機釘要從德國進口，為什么？因為我們自己生產出來的釘子很容易打彎或者打斷。還有，醫(yī)院用的檢查儀器大多數(shù)是日本、德國和美國品牌，銀行的自動取款機，我看到很多是日立的，你總不會說日立是中國品牌吧。我再告訴你一點，我們每天都在用電腦，那里面當然最多的是美國技術，其實還有日本技術，大家都聽說過CPU吧，它是美國設計的，但是它的封裝技術提供商卻是日本的京瓷公司。說起京瓷公司大家不熟悉，但是它的創(chuàng)始人稻盛和夫，連中國的一流企業(yè)家們都對他佩服三分，因為他創(chuàng)辦了兩家世界五百強企業(yè)，還有一家是KDDI。他和索尼公司的創(chuàng)始人盛田昭夫、松下公司創(chuàng)始人松下幸之助、本田公司創(chuàng)始人本田宗一郎并稱日本四大“經營之神”。我順便的講了這些，不是為這些日本企業(yè)招魂吶喊，而是敬佩它們帶給世界的企業(yè)精神，這些企業(yè)家們的個人魅力，我承認我們中國也有，但是極少，如果不信的話，你可以扳著指頭來排中國的四大經營之神，也讓我們欽佩一下，驕傲一下。順便插一句：重慶的輕軌用的就是日本的日立技術，如果你真的“抵制日貨”，我希望重慶的朋友以后不要坐輕軌，那才叫有志氣。千萬別做什么事：一邊打麻將，一邊罵“賭博害人”；晚上去找小*姐，白天就罵“那個女人真他媽賤”。
抵制日貨還有一個結果：出現(xiàn)當年“趕走谷歌”最終使百度一家壟斷的局面。搜索引擎在中國本來是百度最大，但是有谷歌存在也不至于局面失控。但是谷歌走了，百度壟斷之后就出現(xiàn)了一些意想不到的事。實際上，你認為百度公司最大的受益人是中國嗎？百度的注冊地不在中國，而它在美國納斯達克上市，經營利益的最大受惠者是美國股民。而且創(chuàng)始人李彥宏現(xiàn)在主要生活在美國。中國民眾做的最有意思的一件事就是幫助商務部和百度擠走了谷歌，固然谷歌是美國公司，但是你認為百度就是中國的嗎？能不能靜下心來想一想呢。
同志們如果真的想抵制日貨，我給大家一個建議：你直接去找廣州市、天津市和重慶市以及海南省政府，讓他們把鈴木和馬自達趕出長安也趕出海南，把豐田和本田趕出一汽和廣汽，把五十鈴趕出慶鈴。如果中央電視臺或者新華社的記者去采訪的時候，你突然發(fā)現(xiàn)，他們手中的攝像機居然也是日本貨，氣死我也，你就直接把那個記者也趕出去，回家之后把你買的日系數(shù)碼相機也砸了，到公司把所有的日系打印機扔了，再去政府門口鬧鬧，一定讓他們不要用日系打印機，那怕手寫也再所不惜，因為我們愛國。據(jù)我所知，我們現(xiàn)在用的二代身份證好像就是日本技術，那請你告訴大家這個怎么辦？
如果你還是個學生，可以理解，因為我們的教課書就是這樣教的，但是如果你已經走出社會多年了，還是鬼迷心竅，一味地沒心沒腦地去抵制日貨，我可以預測這個結果：這就像在空曠的野外放了一個屁，毫無意義也激不起任何波浪。因為至少目前為止，沒有一點實現(xiàn)之可能，除非女媧再造一個世界。如果你還覺得不解恨，可以去北京建議當局往日本扔一顆原子彈，學學當年美國教訓日本的方式，我再告訴你這個結果：那時可能不只是日本對抗中國了，日本早已掌握了核技術，世界上主要的核大國，包括俄羅斯、美國、英國、法國、印度都會把原子彈扔向中國，你認為中國人具有當年希特勒稱霸世界的魄力和氣勢嗎？不讓員工買日本貨，不給日系車加油，這些沒什么，因為在我們生活中要買日貨的時候，那也是不得不買，別無選擇。而中日合資企業(yè)根本不需要日本人用力，地方政府就開始著急了，那不僅關系到股東利益，還關系到了地方稅收和人員就業(yè)問題，說白了這是中國的大事：維穩(wěn)。如果你真正明白了現(xiàn)實情況，真正頭腦冷靜下來了，你還會瞎嚷嚷“抵制日貨”嗎？
我想說的是：日本不是我們的朋友，但絕不是我們的仇人，它是我們的對手，一個值得尊重的對手，去過日本的朋友告訴我：日本的廁所很干凈，民眾很有秩序，這樣的國度值得世人尊重。你連尊重對手的勇氣都沒有，想贏他，夢著吧。抗戰(zhàn)時期，我軍從日本人手里奪過來的軍用地圖竟然比我們自己的更詳盡，比例更高。說明了什么，日本人比中國人更了解中國，盡管如此，日本的主流媒體還在反思“現(xiàn)在的日本對中國不如以前理解的透徹”。這其實也是中國近百年來衰落的主要原因：自我膨脹，坐井觀天。知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，那請問：我們了解日本嗎？你千萬別再說什么南京大屠殺啊，八年抗戰(zhàn)啊，我不是說這些不能說，而是覺得幾十年后我們還停留在這個層面上，中華民族能復興嗎？你千萬又別說，國務院一個部門都發(fā)布公告了：中華民族復興任務已經完成百分之七八十了，這僅可以當作一個茶余飯后的笑話。
秦人無暇自哀而使后人哀之，后人哀之不鑒之亦使后人復哀后人矣！
我甚至覺得我們這一代人能生活在當今真乃萬幸矣，能有日本這樣的強勁對手你難道不覺得心情激蕩、血脈賁張嗎？但是絕不是不經大腦思考僅僅喴喊口號、點點鼠標，拉個“抵制日貨”的橫幅就能超越日本的。這需要幾代人，甚至十幾代人，一步一個腳印，不虛榮、不浮躁，沉下心來，靜練“內功”，改善民生，改善教育、培養(yǎng)“真材”，循序見進，水到自然渠成，瓜熟才能蒂落。
張旺旺寫于2012-8-19
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