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再見(jiàn)理想

雖然時(shí)間很遙遠(yuǎn)，但從未停止過(guò)。

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24樓發(fā)表于: 2011-05-11 09:52

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這個(gè)帶有標(biāo)注說(shuō)明的。

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4-7-Model標(biāo)注.pdf (222 K) 下載次數(shù):9
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hanqin

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25樓發(fā)表于: 2011-05-11 11:37

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依我看是你的零線接觸不好引起的。

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26樓發(fā)表于: 2011-05-11 12:49

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沒(méi)那么復(fù)雜吧，這樣的現(xiàn)象不是你的線沒(méi)做好就是接錯(cuò)了線。如果風(fēng)機(jī)的相線沒(méi)有段，那么很有可能風(fēng)機(jī)的零線斷了。
你另外接一個(gè)風(fēng)機(jī)2在R1和S1上，兩個(gè)風(fēng)機(jī)都能轉(zhuǎn)，那你1號(hào)風(fēng)機(jī)的零線沒(méi)有問(wèn)題嗎。兩個(gè)風(fēng)機(jī)之所以能轉(zhuǎn)，原因是你把風(fēng)機(jī)1和風(fēng)機(jī)2串聯(lián)在了380V之間，每臺(tái)風(fēng)機(jī)所得的電壓是200V所以才能轉(zhuǎn)的。

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qiao135224

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27樓發(fā)表于: 2011-05-11 13:10

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同意,量電阻查看線路通斷

bmw030

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28樓發(fā)表于: 2011-05-11 15:23

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電路圖沒(méi)問(wèn)題。期待樓主中

liuhuaxing

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29樓發(fā)表于: 2011-05-11 16:13

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建議測(cè)Q1開(kāi)關(guān)下端的T1到FU1的上端T1的電阻,肯定線路接觸不良，沒(méi)那么復(fù)雜，全是感應(yīng)電壓在作怪，這是電子萬(wàn)用表特性，工作經(jīng)驗(yàn)罷了

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30樓發(fā)表于: 2011-05-11 16:28

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引用
引用第27樓胡驕陽(yáng)于2011-05-11 12:49發(fā)表的 :
沒(méi)那么復(fù)雜吧，這樣的現(xiàn)象不是你的線沒(méi)做好就是接錯(cuò)了線。如果風(fēng)機(jī)的相線沒(méi)有段，那么很有可能風(fēng)機(jī)的零線斷了。
你另外接一個(gè)風(fēng)機(jī)2在R1和S1上，兩個(gè)風(fēng)機(jī)都能轉(zhuǎn)，那你1號(hào)風(fēng)機(jī)的零線沒(méi)有問(wèn)題嗎。兩個(gè)風(fēng)機(jī)之所以能轉(zhuǎn)，原因是你把風(fēng)機(jī)1和風(fēng)機(jī)2串聯(lián)在了380V之間，每臺(tái)風(fēng)機(jī)所得的電壓是200V所以才能轉(zhuǎn)的。

我說(shuō)明一下，我另接風(fēng)機(jī)2分別在R1與N線、S1與N線。然后兩個(gè)風(fēng)機(jī)都能工作`~!~!
正常運(yùn)行`~!

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31樓發(fā)表于: 2011-05-11 16:31

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引用
引用第25樓youzhiwei8于2011-05-11 10:43發(fā)表的 :
你用電阻檔測(cè)一下T11到T0通嗎？N到N通嗎？

全通。。。。。

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liuhuaxing

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32樓發(fā)表于: 2011-05-11 16:44

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注意是“Q1開(kāi)關(guān)下端的T1到FU1的上端T1的電阻”

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33樓發(fā)表于: 2011-05-11 16:53

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引用
引用第33樓liuhuaxing于2011-05-11 16:44發(fā)表的 :
注意是“Q1開(kāi)關(guān)下端的T1到FU1的上端T1的電阻”

沒(méi)有電阻，，，斷路器下端出線T1到FU熔斷器上端是通的。
FU上端T1到Fu下端T11也是的。

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34樓發(fā)表于: 2011-05-11 16:59

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“我無(wú)意中在不拆原風(fēng)機(jī)的情況下，用另一個(gè)同樣的風(fēng)機(jī)，一條線接在N線上，另一接在T1上，風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)。但是接到R1或者S1上，兩個(gè)風(fēng)機(jī)就可以轉(zhuǎn)”，說(shuō)明FU1（T1）----N沒(méi)有電壓,也就是T1沒(méi)有電，按你的描述Q1閉合時(shí)CAD圖上U應(yīng)當(dāng)有電壓，接風(fēng)機(jī)的時(shí)候是不是同一位置的N線？你可以看附件

[ 此帖被liuhuaxing在2011-05-11 17:45重新編輯 ]

附件：

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pzs929

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35樓發(fā)表于: 2011-05-11 19:42

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