pretco123
不為失敗找理由,只為成功找方法
級別: 論壇先鋒
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在受外圍經濟打擊及相關政策的影響,基層車間已經連續休整,全部兩次集體放假一個月了。讓從業人員都有一絲絲的危機感,有些去跑私活,有些去兼職,有些去開展副業,有的去網上帶貨,千奇百怪樣樣通!大部份都能感覺到企業在縮減開支,降低成本,濃縮人員。一個人辭職,在職的分攤余下的職位工作,必須是加量不加價!有部分人員因收入減少,腦海里萌生了一絲絲猜想,像同事那樣離職還是雙兼?還是下海從商?何去何從?如何是好?各們老板,有沒有相關的經驗之談,有何兩全起美的好建議呢?謝謝 [ 此帖被pretco123在2022-10-17 10:00重新編輯 ] |
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payfsl
級別: 工控俠客
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近日,日本最大的信用調查公司Teikoku Databank(TDB),發布了一個報告,稱目前日本企業正在“去中國化”,正在從中國大陸撤離。 TDB的數據顯示,截止至2022年6月份,中國大陸境內的日本企業為12706家,是最近10年最少的,而相比2年前的2020年2月份,少了940多家。 這940家是怎么減少的?按照TDB的數據,從2020年2月至2022年6月間,新進入中國大陸的日企為1352家,但關閉或停業的日企為2292家,所以數量算下來就是減少了940家。 TDB還表示,自己的調查是從2010年就開始的,而這兩年是其調查以來,日企離開最多的兩年,所以表示現在日本正在“去中國化”。 從具體的分布情況來看,目前日企最多的地方是上海市,當地有6028家日企進駐,其次依序為江蘇省1912家、廣東省1833家。 而從撤離的情況來看,減少數量最多的也是上海,其次是廣東,再是山東省,關停或撤離企業最多。 |
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