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寫給還沒有入行，或者準備入行的人看看。工控的博大精深呀，永遠學不完的技術，PLC，變頻器，伺服，各種現場總線，通訊，網絡，高級語言，視覺系統，機器人。氣動，液壓，電氣，電機，電子，CNC系統，上位機軟件。還有機械。各種傳感器，單片機，各種數據算法，最重要的英語還要好，很多資料都是英語，德語的。你不知道付出往往和收貨不成正比。這個行業一輩子永遠也學不完，可是工資呢，有多少。這個專業錄取分數比很多專業都高，學這個的應該是智商都比較高的人群。話說我 的電腦里面裝的軟件都有好幾十個。真心累啊。以前我沒有入門之前，等我入門之后才發現，這條路走的多不容易。中國的老板巴不得你是全能的，一個人干完幾個人的事情。

引用

引用第30樓355539241于2014-06-29 22:03發表的  :
我們這邊工資的確如此啊，而且以前我所在的公司我說的東西里面全部有啊。。這個沒說假話，公司有ABB和庫卡兩種機器人，然后PLC主要有西門子和三菱，一條線大概有67百個PLC組網。然后西門子的CNC全部是全自動的生產線，視覺系統就是康奈斯和基恩士，還有博士和阿特拉斯的擰緊系統，當然西門子的現場總線和三菱的CCLINK 都是有的，資料不是英語就是德語，還有一些老外開發的專用控制器，反正我們公司全部基本上都有了，不加班的基本工資工程師大概就在5K左右還是要有經驗的，985學校的本科畢業，英語水平湊合的。基本工資5K，算上獎金加班費，估計有6-7K稅后，當然五險一金一個月大概扣2000左右。加上年終再拿個幾萬。

汽車總裝線是很NB,可是跟你有什么關系,你只是維護,又不是設計,人家設計那是幾十年經驗的總結,對汽車總裝的每一個工序都了如指掌

有個朋友,中專學的可能是電氣,我認識他時,他對電工屁都不懂,后來混了幾年,去了日產搞汽車總裝線,不照樣搞的好好的,搞的最后總裝線都不讓他升職,如果他升職了,就沒人干活了


別把技術看的那么高深,越高深的東西,使用起來其實越簡單.