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六樓說(shuō)的我覺得很簡(jiǎn)單，適用，只是有點(diǎn)浪費(fèi)氣源

我們公司是采取8樓的辦法，一直給電磁閥通電，并且在進(jìn)行作業(yè)前會(huì)先執(zhí)行一次上提動(dòng)作（我們是在上限位置有加感應(yīng)器）

用兩位三通電磁閥控制

溢流閥壞了

1樓提到的先導(dǎo)單向閥能解決此問題，本人正在用！

氣缸或油缸下溜通常有以下三種原因引起的、一氣缸內(nèi)密封磨損引起內(nèi)泄流、對(duì)于這種情況用止回閥是不起作用的，解決辦法有二種，第一修氣缸、即更換氣缸內(nèi)密封圈，或直接更換氣缸。第二種用單線圈二位置電磁閥。第二種原因是電磁閥內(nèi)泄漏，需更換電磁閥。第三種原因是電磁閥與氣缸回路(包括接頭處)存在漏氣，這個(gè)解決的辦法你懂的。這僅僅是本人多年工作的一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)太全面、希高手補(bǔ)充、謝謝。

先上提一下沖壓氣缸再拔銷缸動(dòng)作

        在氣缸上升接氣管處加裝個(gè)安全閥,也可以說(shuō)是個(gè)單向閥，然后在氣缸下降進(jìn)氣口上引出一路插到安全閥上就解決往下掉的問題了。

同意6樓的說(shuō)法最好了簡(jiǎn)單實(shí)用不用改動(dòng)

汽缸插了換個(gè)密封圈

用帶剎車的氣缸