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路過   學(xué)習(xí)一下  

引用

引用第9樓evanzheng于2012-08-21 18:38發(fā)表的  :
改了IAI出廠速度最高值，只會讓你的東西減少使用壽命而已。沒有任何好處，因?yàn)槟愀某?00就已經(jīng)吃掉了原廠設(shè)計的安全冗余。千萬別自以為是，就好象中國高鐵買人家進(jìn)口車回來，人家國外出廠最高速設(shè)定在250km/h  TMD鐵道部部長劉志軍好大喜功強(qiáng)制要求把速度提到300，350.這樣有什么好處？？？顯示出中國高鐵速度第一？？？？ 完全拿老百姓的命在開玩笑，操。

不知道IAI就不要亂說哈，

說笑呢，我想請問為什么IAI原廠要設(shè)置最高速300？？？？ 人家原廠有計算過機(jī)械及電機(jī)各方面參數(shù)所得出最佳限制速度值，如果人家不計算這些參數(shù)設(shè)置限速值的話完全可以直接標(biāo)注400就好了啊  那樣人家還可以多賣點(diǎn)錢。 不要把什么東西都往死里用，以為速度越快越好。 你知道IAI生產(chǎn)出來一臺電動缸需要計算，測試多少項(xiàng)目及參數(shù)才會推出市場嗎？ 你把它的限速調(diào)至400 這樣就改變了IAI出廠時所標(biāo)注的所有技術(shù)參數(shù)： 扭力，載重，電流，精密度等等。 特別是扭力及載重，速度超過了原廠設(shè)定的值 導(dǎo)致電機(jī)扭力下降從而導(dǎo)致載重量變小。 或許你在普通設(shè)備上顯示不出來，但如果你的設(shè)備是精密度很高的設(shè)備上就會體現(xiàn)出來了  例如：晶圓切割設(shè)備，晶圓封裝設(shè)備等等。

樓上的就扯吧。

扯？ 你可以致電IAI原廠看看啊？ 之前IAI日本工程師給我們上課有提到這些問題，日本工程師明確指出不要改動內(nèi)部限速值。 樓上的你若不信可以打電話問問原廠啊。 你知道為什么市面上的設(shè)備用的傳動電機(jī)都會加大1P功率嗎？ 本可以1P電機(jī)就可以傳動的  設(shè)計時會選用1.5p電機(jī)，這就是考慮安全冗余的問題。 你到底有沒有設(shè)計過自動化設(shè)備啊？ 在公司里做維修 改改設(shè)備程式是沒有用的，要學(xué)習(xí)設(shè)計，系統(tǒng)架構(gòu)。

樓主高人啊，現(xiàn)在在搞機(jī)器人，學(xué)習(xí)一下。

我們公司IAI好多，都不怎么會弄的。

qqq!!!

日本IAI我也會玩啊，無論是手柄還是軟件以及硬件的維修，位置校正，參數(shù)更改，在公司就我會玩這個，哈哈

真是太多了

看看支持一下，賺賺威望

謝謝分享