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制動單元的作用在你起鉤的過程中不起作用，再帶負荷運行的情況下如果是降鉤的話會起作用的，防止電機世俗的，還有再啟動和停止的過程中起作用，但是制動單元所產(chǎn)生的制動力根本不夠給吊車只懂得，只能讓電機在規(guī)定時間內(nèi)停下，這個過程很短一般在1-2S左右，然后就靠機械制動了，你的情況是機械制動系統(tǒng)故障，找一個懂的調(diào)整一下，電機工作的時候抱閘打開，電機停止運轉(zhuǎn)后抱閘立即制動的。

制動單元的作用在你起鉤的過程中不起作用，再帶負荷運行的情況下如果是降鉤的話會起作用的，防止電機失速的，還有再啟動和停止的過程中起作用，但是制動單元所產(chǎn)生的制動力根本不夠給吊車制動的，只能讓電機在規(guī)定時間內(nèi)停下，這個過程很短一般在1-2S左右，然后就靠機械制動了，你的情況是機械制動系統(tǒng)故障，找一個懂的調(diào)整一下，電機工作的時候抱閘打開，電機停止運轉(zhuǎn)后抱閘立即制動的。如果制動單元故障變頻器是會檢測出來的，變頻器在通電啟動過程中會自檢。

起重機防溜鉤控制裝置是我公司工程技術人員針對起重機工況，運用現(xiàn)代電子技術、工程技術、軟件技術研制和生產(chǎn)的一種起重機安全運行控制系統(tǒng)。
起重機在實際使用過程中，由于電氣故障、制動器故障、司機的操作錯誤，會引起溜鉤現(xiàn)象，在一些重要場合，如吊運熔融金屬、吊裝重要物品（如水電站發(fā)電機轉(zhuǎn)子、核電站鈾棒等），重型荷載等絕不允許出現(xiàn)溜鉤事故。在起重機的運行過程中，自動檢 測起重機各個點的故障，自動記錄各個點的故障情況，只有在發(fā)生溜鉤時自動判斷和自動防止溜鉤。
起重機防溜鉤控制裝置應用于鑄造起重機、重型橋式起重機、龍門起重機、門座起重機、裝卸橋等起重機械的起升機構(gòu)中。在冶金、港口、廠礦、電站、貨場得到了廣泛的應用。
    功能
    實時檢測起重機起升機構(gòu)的運行狀態(tài)。
    實時記錄起重機運行過程中瞬間出現(xiàn)的電氣故障點和故障情況。
    實時記錄起重機制動過程中制動器、制動接觸器的故障和故障情況。
    實時記錄司機的錯誤動作。
    實時記錄傳動系統(tǒng)的速度差，監(jiān)控傳動系統(tǒng)是否正常。
    起重機發(fā)生故障但還未產(chǎn)生溜鉤時，只記錄、報警，但不進行溜鉤保護，只是提醒檢修，不影響生產(chǎn)運行。
    吊裝重物溜鉤時立即提供制動和電制動保護，相當于增加一套制動。
    “起重機防溜鉤控制裝置”的自檢，保證了自身裝置的可靠性，在需要動作時能提供有效的保護。當“起重機防溜鉤控制裝置”自身故障時，提醒司機，但不影響起重機的使用，也不影響起重機的性能。
    并接技術，不改變起重機的機械結(jié)構(gòu)和電氣電路，不影響起重機的性能。相當于一個機器人監(jiān)視起重機的運行，當發(fā)生溜鉤時，立即啟動防溜鉤動作。
    技術參數(shù)
    電源電壓：380VAC50HZ
    系統(tǒng)功率：500W
    最大電制動力矩：等于電機提供的最大扭矩
    環(huán)境溫度：-20℃——80℃
    環(huán)境濕度：不大于95%HR

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起重機防溜鉤控制裝置

在行車下行時候 制動電壓 和制動時間有問題 在仔細檢查變速部分有沒制動單元 行吊大部分遛勾都在制動單元出問題與抱閘關系 抱閘只是剎車 剎車能起作用 不在抱閘 電機是渦流制動 檢查制動電壓  是電阻制動 檢查是否開路  

引用

引用第2樓ying-feng于2011-08-27 13:05發(fā)表的  :
我遇到過類似的故障，看看軸承和軸套的間隙是不是過大

有同感，這故障機械引起的機械大。

溜鉤主要有這幾個方面你一個個去查下，1、你設定的開機和停機時對不對，開機剎車滯后，停機剎車提前。2剎車片有沒磨損，3，找個好點的機械師傅，看下機械上有沒問題。其它的有樓主都說了，好好看看，從這位樓主身上看出，單一的技術是在實際運用上問題是很多，電工，要的一定的機械知識才能是個好電工，也就是說有時工程師修不好的電工修好了，這種事我見過，不知道有沒人見過，個人見解，說錯了各位師傅見量