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制動(dòng)單元的作用在你起鉤的過程中不起作用，再帶負(fù)荷運(yùn)行的情況下如果是降鉤的話會(huì)起作用的，防止電機(jī)世俗的，還有再啟動(dòng)和停止的過程中起作用，但是制動(dòng)單元所產(chǎn)生的制動(dòng)力根本不夠給吊車只懂得，只能讓電機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)停下，這個(gè)過程很短一般在1-2S左右，然后就靠機(jī)械制動(dòng)了，你的情況是機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)故障，找一個(gè)懂的調(diào)整一下，電機(jī)工作的時(shí)候抱閘打開，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后抱閘立即制動(dòng)的。

制動(dòng)單元的作用在你起鉤的過程中不起作用，再帶負(fù)荷運(yùn)行的情況下如果是降鉤的話會(huì)起作用的，防止電機(jī)失速的，還有再啟動(dòng)和停止的過程中起作用，但是制動(dòng)單元所產(chǎn)生的制動(dòng)力根本不夠給吊車制動(dòng)的，只能讓電機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)停下，這個(gè)過程很短一般在1-2S左右，然后就靠機(jī)械制動(dòng)了，你的情況是機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)故障，找一個(gè)懂的調(diào)整一下，電機(jī)工作的時(shí)候抱閘打開，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后抱閘立即制動(dòng)的。如果制動(dòng)單元故障變頻器是會(huì)檢測(cè)出來(lái)的，變頻器在通電啟動(dòng)過程中會(huì)自檢。

起重機(jī)防溜鉤控制裝置是我公司工程技術(shù)人員針對(duì)起重機(jī)工況，運(yùn)用現(xiàn)代電子技術(shù)、工程技術(shù)、軟件技術(shù)研制和生產(chǎn)的一種起重機(jī)安全運(yùn)行控制系統(tǒng)。
起重機(jī)在實(shí)際使用過程中，由于電氣故障、制動(dòng)器故障、司機(jī)的操作錯(cuò)誤，會(huì)引起溜鉤現(xiàn)象，在一些重要場(chǎng)合，如吊運(yùn)熔融金屬、吊裝重要物品（如水電站發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、核電站鈾棒等），重型荷載等絕不允許出現(xiàn)溜鉤事故。在起重機(jī)的運(yùn)行過程中，自動(dòng)檢 測(cè)起重機(jī)各個(gè)點(diǎn)的故障，自動(dòng)記錄各個(gè)點(diǎn)的故障情況，只有在發(fā)生溜鉤時(shí)自動(dòng)判斷和自動(dòng)防止溜鉤。
起重機(jī)防溜鉤控制裝置應(yīng)用于鑄造起重機(jī)、重型橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、門座起重機(jī)、裝卸橋等起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)中。在冶金、港口、廠礦、電站、貨場(chǎng)得到了廣泛的應(yīng)用。
    功能
    實(shí)時(shí)檢測(cè)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)。
    實(shí)時(shí)記錄起重機(jī)運(yùn)行過程中瞬間出現(xiàn)的電氣故障點(diǎn)和故障情況。
    實(shí)時(shí)記錄起重機(jī)制動(dòng)過程中制動(dòng)器、制動(dòng)接觸器的故障和故障情況。
    實(shí)時(shí)記錄司機(jī)的錯(cuò)誤動(dòng)作。
    實(shí)時(shí)記錄傳動(dòng)系統(tǒng)的速度差，監(jiān)控傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常。
    起重機(jī)發(fā)生故障但還未產(chǎn)生溜鉤時(shí)，只記錄、報(bào)警，但不進(jìn)行溜鉤保護(hù)，只是提醒檢修，不影響生產(chǎn)運(yùn)行。
    吊裝重物溜鉤時(shí)立即提供制動(dòng)和電制動(dòng)保護(hù)，相當(dāng)于增加一套制動(dòng)。
    “起重機(jī)防溜鉤控制裝置”的自檢，保證了自身裝置的可靠性，在需要?jiǎng)幼鲿r(shí)能提供有效的保護(hù)。當(dāng)“起重機(jī)防溜鉤控制裝置”自身故障時(shí)，提醒司機(jī)，但不影響起重機(jī)的使用，也不影響起重機(jī)的性能。
    并接技術(shù)，不改變起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣電路，不影響起重機(jī)的性能。相當(dāng)于一個(gè)機(jī)器人監(jiān)視起重機(jī)的運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生溜鉤時(shí)，立即啟動(dòng)防溜鉤動(dòng)作。
    技術(shù)參數(shù)
    電源電壓：380VAC50HZ
    系統(tǒng)功率：500W
    最大電制動(dòng)力矩：等于電機(jī)提供的最大扭矩
    環(huán)境溫度：-20℃——80℃
    環(huán)境濕度：不大于95%HR

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起重機(jī)防溜鉤控制裝置

在行車下行時(shí)候 制動(dòng)電壓 和制動(dòng)時(shí)間有問題 在仔細(xì)檢查變速部分有沒制動(dòng)單元 行吊大部分遛勾都在制動(dòng)單元出問題與抱閘關(guān)系 抱閘只是剎車 剎車能起作用 不在抱閘 電機(jī)是渦流制動(dòng) 檢查制動(dòng)電壓  是電阻制動(dòng) 檢查是否開路  

引用

引用第2樓ying-feng于2011-08-27 13:05發(fā)表的  :
我遇到過類似的故障，看看軸承和軸套的間隙是不是過大

有同感，這故障機(jī)械引起的機(jī)械大。

溜鉤主要有這幾個(gè)方面你一個(gè)個(gè)去查下，1、你設(shè)定的開機(jī)和停機(jī)時(shí)對(duì)不對(duì)，開機(jī)剎車滯后，停機(jī)剎車提前。2剎車片有沒磨損，3，找個(gè)好點(diǎn)的機(jī)械師傅，看下機(jī)械上有沒問題。其它的有樓主都說(shuō)了，好好看看，從這位樓主身上看出，單一的技術(shù)是在實(shí)際運(yùn)用上問題是很多，電工，要的一定的機(jī)械知識(shí)才能是個(gè)好電工，也就是說(shuō)有時(shí)工程師修不好的電工修好了，這種事我見過，不知道有沒人見過，個(gè)人見解，說(shuō)錯(cuò)了各位師傅見量