引用
引用第4樓秋悲客于2017-04-12 09:29發(fā)表的 :
2樓看來是專業(yè)做物流輸送線的。謝謝指導(dǎo)。昨天想了一夜，已經(jīng)有思路了，14條干線，由遠(yuǎn)及近，先14和13比較，優(yōu)先給14輸料，然后13和12比較，優(yōu)先給13，一直循環(huán)下去。方法笨但是不會亂。
你好像沒理解我說的，如果按照你說的通過比較優(yōu)先級的供料方式的話，我的想法是先近及遠(yuǎn)比較，比較分3種狀態(tài)，最急狀態(tài)（無料），較急狀態(tài)（僅存1個(gè)料），不急狀態(tài)（2-3個(gè)料），當(dāng)然每條干線上的存料多少怎樣去獲得沒在這考慮。
每次循環(huán)比較時(shí)，從低到高比較，優(yōu)先級高者置位，優(yōu)先級同則后者置位，先1和2比較，最急狀態(tài)優(yōu)先，比如1無料但2有1個(gè)料，則1優(yōu)先，然后上次比較優(yōu)先者再和下一個(gè)比較，比如上次1優(yōu)先，則1再和3比較優(yōu)先級，假如13優(yōu)先級相同則1復(fù)位3置位。。。。。。最終比較到14時(shí)，最后置位者則是首先供料干線。。。。。
當(dāng)然上述比較方法通常用在干線需料速度比供料速度低很多且輸送線速度尚可忽略不計(jì)的時(shí)候。假如干線需料速度和供料速度差不多時(shí)（即基本干線需料速度在供料的1/14的時(shí)間），或者輸送線輸送速度很慢（比如有些靠很細(xì)的滾輪的輸送線），卸料很慢（比如每次卸料可能都會積壓跟進(jìn)的輸送線上的后料），為了達(dá)到最佳效果（工作效率），可能供料方式就會有很大的不同。比如分區(qū)塊比較（用在輸送線用時(shí)長），分成3個(gè)區(qū)塊或4個(gè)區(qū)塊，遠(yuǎn)的區(qū)塊含干線多一些，近的少一些，每次按區(qū)塊的優(yōu)先級供料，每個(gè)區(qū)塊自己再去分配給哪個(gè)最急的干線。即盡量在前面卸料時(shí)，運(yùn)輸線上的料一直在前進(jìn)，減少因料被截等待的時(shí)間。。。。。。。
所以我才說需要你提供干線每次用料一個(gè)大約的時(shí)間，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，出料的時(shí)間等數(shù)據(jù)。
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